Оля
New member
Жалко, что у тебя не сложилось впечатление, что я решила поддержать тезис Бубеле о порче общественного имущества
. И когда это у нас в теме пишут о заявленном в заголовке? 
SkyTran in Tel Aviv
- Автор темы kozya
- Дата начала
. И когда это у нас в теме пишут о заявленном в заголовке? 
Оля
New member
Щаз! Чтоб он остался среди непрофессионалов?Peacemaker, ну так открой тему про лифчики! Что тебе, жалко, что ли?
это ж не про скальные породы, где у него только Есейд в оппонентах, с которым, в крайнем случае, можно перевести все на коньяк 
Peacemaker
.44-40 WCF
Зато со всем остальным транспортом резко ухудшилась - просто один ресурс был перераспределен (и нан мой взгляд - весьма неразумно и расточительно) - в одном направлении. А уж говорить о себестоимости этого ПРОЭКТА (аж внедрение низкополочных автобусов повышенной вместимости все равно требующих выделенных полос и специальных высоких терминалов) - матюков не хватает. Тут - попил 100%, ненужно и неэффективно все, что сделано. Тех же улучшений можно было добиться вдвадцать раз меньшими затратами.
Peacemaker
.44-40 WCF
А че я в них понимаю? Тут пока расстегнешь, упаришься, а эти садистки еще и кайфуют. Им, понимаешь, приятно, что их распаковывают. Заведу специальные ножницы для этих целей...
Periowave
Заблокирован
Новость оказывается довольно давнишняя
Попалась статья об этом тель-авивском проекте почти годичной давности
ссылка
Не могу понять почему в ней говорится, что этот новый транспорт более безопасный, чем метро.
p.s. Может быть имеется ввиду негативное влияние вибрации поездов метро на здания и грунты ? Остается только догадываться, в статье об этом ничего не поясняется.
Попалась статья об этом тель-авивском проекте почти годичной давности
ссылка
Не могу понять почему в ней говорится, что этот новый транспорт более безопасный, чем метро.
p.s. Может быть имеется ввиду негативное влияние вибрации поездов метро на здания и грунты ? Остается только догадываться, в статье об этом ничего не поясняется.
Старый Суслик
Рыло.
Озираясь. Впрочем, жизнь научит.
Это они еще не знают про самые прогрессивные методы сокращения населения.
Peacemaker
.44-40 WCF
Рытье подземных тоннелей - очень дорогое удовольствие, по стоимости превышающее любое наземное строительство, при этом скорость выполнения работ весьма ограничена. Также подземные коммуникации по понятным соображениям очень плохо поддаются перепланировке.gamer сказал(а):
И да, внезапно окажется, что грунты в ТА таки скальные
.Имхо, недобросовестная сравнение. Всем известны неприятности и аварии, связанные с эксплуатацией метро. У нового вида транспорта именно этих недостатков, может, и не будет. Будут другие.Periowave сказал(а):
Vidalgo
полный песец
Как много хочется сказать!
Бью себя по рукам, не давая сама себе троллить в приличной теме
Оля
New member
хочИшь, я открою для тебя и дорогого Писмейкера спИциальную тему?Как много хочется сказать!
Бью себя по рукам, не давая сама себе троллить в приличной теме
Peacemaker
.44-40 WCF
Статья очень слабая, то есть для критики факты приведены правильные, но устаревшие. С тех пор техника шагнула далеко вперед. Полагаю, на сегодняшний день многие утверждения не соответствуют действительности. Кроме того, по-моему в ТА речь идет о несколько другой технологии, не упоминаемой в ВИКИ.
Vidalgo
полный песец
А способов использования магнитной подушки всего 2.
Либо лежать-скользить сверху, тогда для несваливания в сторону нужен "желоб" из двух подушек ну и некое образующее полотно.
Либо подтягиваться снизу, а гравитация сама сбалансирует (о динамике да в движении мы еще не знаем). Тогда опоры и подобие монорельса. Конечно, будут не висеть под монорельсовой подушкой а лежать на ней Г-образными зацепами фуникулеровского вида.
Peacemaker
.44-40 WCF
Говоря о технологии, я имел в виду не совсем это. До сих пор все строили подобие поездов (или трамваев), крупный тяжелый транспорт. Здесь скорее идет речь об аналоге маршрутки, соответственно нагрузки ниже, задачи проще.Vidalgo сказал(а):
ESeid
эмпирик
так как высокотемпературной сверхпроводимости все еще не добились, значит, в любом случае речь пойдет о постоянных магнитах большой мощниости. А в них прорывов за последние лет 5-7 я что-то не знаю. И насчет маршрутки. В любом транспорте есть азбучный тезис: чем больше емкость салона, тем выше удельная мощность. Значит, "вариант маршрутки" не только не впишется в параметр "1/3 грузоподьемности автомобиля", но и начнет конкурировать с авиацией.
ESeid
эмпирик
гарантированно самый дорогой вариант.
конечно, получится. Но - смотря что. Распил государственных бабок получится обязательно, и очень качественный. Вот с транспортом могут быть проблемы.