DIY 2-way сигнализация на AVR

L

Larry

New member
Собственно, сабж.

Что уже умеет:
1. Автозавод/остановка двигателя по таймеру с календарем/дистанционно/по порогу напряжения аккумулятора;
2. Настраиваемый турботаймер;
3. Телеметрия (температура салона, обороты двигателя, напряжение бортовой сети и т.п.)
4. Бесшумный режим — оповещение о срабатывании сигнализации приходит на брелок; сирену и поворотники при этом можно отключить.
5. Связь для критичных команд осуществляется по протоколу HMAC-SHA1 c длиной ключа 160 бит, что делает попытку взлома кодграббером/брутом практически бесполезной.
6. Радиус действия около 600м в городе и 2 км за городом.
7. Проект написан на чистом С, постоянно дорабатывается, в планах портирование кода на ARM;

Исходниками делиться пока не готов, но схемы и полностью рабочие прошивки желающие, если таковые найдутся конечно, обязательно получат. ;)
 
Последнее редактирование:
Веселят подобные комментарии. Сумеете взломать — с меня ящик спиртного на ваш выбор.
 
Веселят подобные комментарии.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сорри, попутал. Вот что значит, полтора года не в теме. Это же хаш, не несимметричка. Таки 160 бит = 110 лет генерации кода современными доступными средствами. Статью по взлому SHA-1 опубликовали уже давно.

Но там делают иначе. Если машина стоит свеч, то ее просто блокируют постановкой радио помех и затаскивают в фуру.
Так украли дорогой мотоцикл у моего знакомого. Со спутниковой сигнализацией.
Тупо ночью затащили в небольшую фуру.
 
Перепиши на SHA-256 и будет всем счастье.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
 
Таки 160 бит = 110 лет генерации кода современными доступными средствами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
HMAC это еще и меняющееся после каждого диалога псевдослучайное число длиной 256 бит, причем передается только его хэш. Так что время взлома перебором возрастает на несколько порядков. Может даже статься, что когда вы найдете первую коллизию, не будет уже ни той машины, ни города, да и планеты, вполне возможно, тоже. :)

Если машина стоит свеч, то ее просто блокируют постановкой радио помех и затаскивают в фуру.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для этого есть функция периодического опроса и срабатывания тревоги по отсутствию ответа. Сегодня вроде все сигналки премиум-класса идут с такой фишкой.
 
Вопрос в другом. У кого-то из присутствующих здесь есть хоть какая-то сигнализация на машине?
Ещё рассмотрим сценарий : в два ночи завибрировал брелок, ты в трусах спросонья вылетаешь на улицу и видишь двух арабов, курочащих твой транспорт со 160 битной кодировкой. Твои действия?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
 
У кого-то из присутствующих здесь есть хоть какая-то сигнализация на машине?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Звуковые элементы запрещены законом. Как в Европе.
Пейджинг и маяки разрешены, а кое-где и обязательны.

Проблеиа в том, что никто не попрется проверять, кроме хозяина.
Хозяин без ствола - неадекватная сила для решения задачи. Со стволом - можно и самому лечь в землю, как повезет.

Уровень защиты диктуется уровнем машины.
У богатых свои требования. И здесь куда важнее не электронная хрень, а забор с собачками и трезвым ВОХРом. Нехай лезут...

Ну, или надо быть смотрящим по району. Тогда машину можно оставить у бара хоть заведенной. А с гастролерами разберутся квалифицированные помогальники.

Не покупайте М6 или R8, если вам некуда ее ставить...
 
Улыбнуло. Ну это примерно как приехать в автосалон МакЛарена там, взять авто, сделать на нем кружок и заявить дилеру, что вот мол, ну и какой толк от такой дорогой машины: и угнать могут, и клиренс для кочек низкий, и в случае аварии будет обидно, бгггг
 
Ближайший автосалон МакЛарена находится в Бейруте. Не поеду, наверное. Только если родина прикажет.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
 
Последнее редактирование:
Улыбнуло. Ну это примерно как приехать в автосалон МакЛарена там, взять авто, сделать на нем кружок и заявить дилеру, что вот мол, ну и какой толк от такой дорогой машины: и угнать могут, и клиренс для кочек низкий, и в случае аварии будет обидно, бгггг
Нажмите, чтобы раскрыть...
Будучи недавно в Мюнхене, я более двух часов проторчал в BMW Welt. Полчаса потыкался по машинам и мотам, фоткал всякое...

Потом 2.5 часа наблюдал с моста Олипийского парка за публикой.

Вот как раз этим люди там и занимались. Брали машины покататься, цокали языками и шли по своим делам. Местные немцы в основном и приезжие с Америки...
Особой популярностью пользовались электрокары и гибридная 740-я по сказочной цене.
На них было вылито больше всех слюней.

Не, не шикует народ в Баварии, не шикует... да и север Италии - две Феррари за две недели. Куда это годится?
 
Такой вопрос форумчанам: сколько примерно стоит в наших краях сигналка с описанным выше/похожим функционалом и установкой? Есть желающий установить сабж, а я даже не знаю, какую сумму запросить.
 
Только не забудь, что
החל משנת 2011 חל איסור על התקנת אזעקות בכלי רכב, ומשנת 2017 ייאסר השימוש באזעקות קיימות

Sent from my LG-H815 using Tapatalk
 
Комплект стоит около полутора тысяч. Установка бесплатно.

Маленькая деталь. Самопальные системы охраны - лакомый кусок для страховщика. При краже или взломе он просто откажет в покрытии.

И еще одно. Поскольку "итур" отсутствует, скидки на "мекиф" не будет. Если вообще, страховщик на это согласится...

Sent from my Nexus 6 using Tapatalk
 
Последнее редактирование:
Комплект стоит около полутора тысяч. Установка бесплатно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пасибки за инфу.
Самопальные системы охраны - лакомый кусок для страховщика.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тому что сертификата нет? Ну, это уже не моя забота.
"итур" отсутствует
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно добавить отдельным модулем. Как два пальца.
 
Тема скорее всего интересна чем нет, как бы "критики" не выступали....
Написал вам в личку.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх