Видите ли, жизнь человеческая так устроена, что народы, у которых отсутствует продлинное представление о своём прошлом, не имеют подлинного будущего.
совершенно согласен. Но с небольшой поправкой: народы, прошлое которых сфальцифицировано, пытаются жить в нереальном настоящем, и будущее их печально. Ты, в данном случае, яркий образец человека, оболваненного именно такой фальсификацией прошлого.
Наука - это строгая вещь.
Кстати, заметь: бОльшая часть таких фальсификаций лежит в областях "болтологических" наук, типа филологии, сравнительной этиологии, теософии, частично - истории. То есть там, где доказательством правоты служит бОльшая ловкость языка доказчика.
Там, где доказательством выступает грубая материя, фальсификация, как минимум, затруднена, если вообще возможна.
Я довольно прилично знаю историю техники и военной техники - в первую очередь.
Давай рассмотрим твои доказательства "первородства" славян во всем, кроме, разве что, строительства пирамид.
Честь изобретения классических колесниц приписывается ранним индо-европейским племенам, кочевавшим на юге России. Именно из этой степной зоны распространились они по всему миру — в Митанни, Китае и Европе.
Именно изобретение колеса на спицах создало из колесницы грозное и всесокрушающее оружие, встяхнувшее всю Ойкумену. Произошло это в первой четверти второго тыс. до н. э. Именно тогда колесница стала вершительницей судеб народов — арии на «громовых запряжках» ворвались в долину Инда, шаньцы в XVIII в. до н. э. захватили Китай, в Европе носители культуры терра-мар и иже с ними значительно потеснили автохтонов в горы и леса. Египту так же досталось, но не от самих степняков Евразии, а от их потомков, ближневосточных кочевников, также как и их предки принявших на вооружение конные колесницы.
Итак, ты утверждаешь, что СТЕПНЫЕ КОЧЕВЫЕ племена изобрели боевую колесницу. Вот тут и остановимся. Боевая колесница - это платформа на двух колесах, запрягаемая не менее, чем двумя лошадьми (они тогда были не очень сильными), на двух колесах. Предназначена для доставки лучников и копейщиков на поле боя, маневра, должна позволять стрельбу сходу.
Итак, может ли платформу с бортиками на колесах сделать степняк? Начнем с проблемы дерева: это не самый ходовой материал в степи. Но этого еще недостаточно: дерево для колес и спиц должно быть весушенным, и не один месяц. А, если это дуб или другая прочная древесина - не один год. Ну, и где КОЧЕВЫЕ ПЛЕМЕНА будут сушить бревна? И чем они будут выстругивать доску? Технология того времени позволяла выстрогать всего одну длинную доску из бревна или несколько коротких - длинная вытесывалась, а короткие получались расколом обрубка. Так вот, инструменты для таких процессов - весьма специфичны, тяжелы, и не свойственны кочевникам. Они присущи оседлым народам. Далее - колесо. Вершина технологии степняков в этой сфере - колесо арбы, сколоченное из досок. Но оно не годится для БОЕВОЙ КОЛЕСНИЦЫ - слишком тяжелое. Нужно классическое многоспицевое колесо с гнутым ободом, на ступице, с КОВАНОЙ осью. Все эти технологии, требующие верстаков, чанов и печей для распаривания, стационарных кузниц - НЕВОЗМОЖНЫ для степняков. Так же, как невозможна для них однодышловая запряжка, дающая маневренность, но крайне неудобная для длинных переходов. Вообще боевая колесница, как
предмет специализированный, неприемлема для кочевников,
вся технология которых была универсальной.
И рассуждения о незнании египтянами боевых колесниц... Это народ, который за 3-3.5 тысячи лет до нашей эры строил пирамиды, используя подшипники скольжения и качения?
Народ, который завоевал государство, протянувшееся вдоль Русла Нила на хрен знает сколько сотен километров? Как они, по-твоему, перебрасывали войска ВВЕРХ по течению? Пешком?
Или на веслах?
Ветер - штука переменчивая...
