Колесо с кабинами вовнутрь

Skripka

Prima
Объясните неуку техническому,как такое может быть:
колесо обозрения ,имея рельсы(рельсу) ,катит по кругу кабины,так или?:)Если круг совершается за 48 минут, то половину этого времени народ будет сидеть вниз головой ?Или сами кабины еще вращаются вокруг себя?Короче, как вот это чудо техники функционирует?:)
Источник тут:http://www.novate.ru/blogs/251111/19414/
moskow-view-1.jpg


Многие крупные города могут похвастаться колесами обозрения, с которыми они часто ассоциируются. К примеру, в Лондоне есть London Eye, в Сингапуре - Singapore Flyer. А вот в Москве, возможно, скоро появится Moscow View, которое, как планируется, станет самым высоким колесом обозрения в мире.
moskow-view-2.jpg

Проект колеса обозрения Moscow View разработала американская компания Gensler, уже известная читателям сайта Novate.Ru по проектам London River Park и небоскреба высотой 632 метров в Шанхае.

Высота колеса в Moscow View составит 220 метров, что сделает его самым большим подобным сооружением в мире (нынешний рекорд принадлежит Singapore Flyer и равняется 165 метрам). Причем, у этого чертового колеса не будет внутренних спиц – его цельное округлое тело будет передвигаться по специальным рельсам.
moskow-view-3.jpg

Более того, 220 метров – это высота лишь самого колеса, а еще на 100 метров над ним поднимется шпиль Moscow View. Так что общая высота сооружения составит 320 метров.

Установлено колесо обозрения Moscow View будет на круглой стилобатной основе, в которой разместится торгово-развлекательный комплекс общей площадью около 120 тысяч квадратных метров. В нем, помимо магазинов и ресторанов, расположатся концертный зал на 4000 человек, ледовый каток, художественная галерея, студия прямого эфира, центр художественной гимнастики и много чего другого. Вокруг будет создан паркинг на 4300 автомобильных мест, из которых только 200 - наземные. Возможно, в Moscow View разместится еще и ЗАГС – форма колец способствует этому.
moskow-view-4.jpg


В Moscow View будет 48 кабинок, в каждой из которых сможет поместиться по 48 человек. Один полный оборот колесо будет совершать за 48 минут. Работать этот аттракцион будет 24 часа в сутки 7 дней в неделю 365 дней в году.
moskow-view-5.jpg


Пока что не известно, где точно будет установлено рекордное колесо обозрения Moscow View. В качестве трех основных площадок, одна из которых в итоге может быть использована, называют Центральный парк культуры и отдыха имени Горького, Всероссийский выставочный центр, а также участок на проспекте Вернадского между Цирком и Театром имени Наталии Сац.

Как ожидается, стоимость проекта составит 300 миллионов долларов.
 
Столько вариантов реализации...
Мачта там свободностоящая или фиксирует колесо сверху-сбоку?
 
Безусловно , кабина не может быть перевернута вниз головой :).
Видимо существует система кронштейнов , соединенных подвижно и с кабиной и с направляющим колесом , позволяющим одновременно перемещаться вверх совместно с колесом и сохранять вртикальное положение кабины . Интересно посмотреть инженерное решение этого узла , но не думаю , что это что то новенькое .
 
только там же две точки опоры, а у кабин одна.
это у скрипки она одна, если руки не считать.;) У кабины такого типа ее две, да еще и с демпферами против качки, чтобы половина кабин не оказалась заблевана еще до конца оборота.;)
 
(шепотом)где на картинке?не вижу.
шепотом еще тише: а на этих картинках вообще ничего не видно. Они не для того нарисованы, чтобы было видно хоть что-то, а для того, чтобы обьяснить, во что будут вбуханы 300 млн долларов при очевидной стоимости проекта меньше 50...;) Наноподвеска кабин - такая дорогая штука...;)
 
на этих картинках вообще ничего не видно
Все-таки кое-что видно:
- Это не колесо ,(отсутствует нижний сегмент) -т.е. оно не вращается.
-Механизм внутри кольца, скорее всего, похож на механизм эскалатора.
 
chuck, тебе интересно гадать? Вот когда (и если) построят - посмотрим, во что превратился рисунок-завлекалка. Или послушаем, почему не хватило денег на строительство (что более вероятно);)
 
chuck, тебе интересно гадать?

Конечно интересно!

-Скорее всего, у каждой кабинки индивидуальный привод
-кабинки не связаны между собой, хотя должна быть какие-то страхующие упоры
-кабинки ориентируют рычаги, двигающиеся по направляющим кольца
 
Последнее редактирование модератором:
chuck, ты счастливый человек, если тебе настолько нечего делать, что ты гадаешь, как устрен парковый аттракцион.;)
Должен тебья разочаровать: все гораздо проще, чем ты думаешь. Никаких индивидуальных приводов, единая тросовая передача, карданный подвес, воздушные, хотя, возможно - уже гидравлические демпферы. И все.
 
Назад
Верх