Peacemaker
.44-40 WCF
Наткнулся на такую вот интересную новость.
Сразу возникли несколько вопросов по осуществимости и рентабельности этого проекта.
- Каково нынче положение и состояние Панамского канала? В смысле загрузки, рентабельности, эксплуатации, стоимости прохода? Есть ли тут место для конкуренции вообще?
- Физическая возможность осуществления проекта у меня сомнений не вызывает. Были бы средства, технически и технологически все, что нужно, имеется давно. Но гладко бывает только на бумаге. Какие особенности Никарагуа (кроме большой длины канала) могут помешать выполнению работ? Я имею в виду - рельеф, население, бандиты, различные местные экономические и политические "фишки".
- Какие глобальные политические последствия может иметь появление альтернативного Панамскому прохода? Принято считать, что Панамский канал находится под контролем US, вероятно так оно и есть. Может ли кто нибудь (к примеру, Китай) претендовать на никарагуанский канал? Заинтересованы ли US в существовании параллельного канала, хотя бы и под их контролем?
Сразу возникли несколько вопросов по осуществимости и рентабельности этого проекта.
- Каково нынче положение и состояние Панамского канала? В смысле загрузки, рентабельности, эксплуатации, стоимости прохода? Есть ли тут место для конкуренции вообще?
- Физическая возможность осуществления проекта у меня сомнений не вызывает. Были бы средства, технически и технологически все, что нужно, имеется давно. Но гладко бывает только на бумаге. Какие особенности Никарагуа (кроме большой длины канала) могут помешать выполнению работ? Я имею в виду - рельеф, население, бандиты, различные местные экономические и политические "фишки".
- Какие глобальные политические последствия может иметь появление альтернативного Панамскому прохода? Принято считать, что Панамский канал находится под контролем US, вероятно так оно и есть. Может ли кто нибудь (к примеру, Китай) претендовать на никарагуанский канал? Заинтересованы ли US в существовании параллельного канала, хотя бы и под их контролем?